“要致富先修路”，三地交通先行的理念正在快速變成現(xiàn)實(shí)。打造京津冀軌道交通網(wǎng)，打通京冀斷頭路……三地的居民正迎來(lái)出行的全面提速和暢通時(shí)代。
可以想象在不久的將來(lái)，拿著一張交通卡就可以在京津冀范圍內(nèi)乘車暢通無(wú)阻；更多的北京乘客選擇搭乘便捷的城鐵前往天津坐飛機(jī)；從河北去北京上班，不再擔(dān)心因?yàn)樵庥龃箪F大雪而像以前一樣被迫在路上無(wú)奈地等候……真正做到拉近城市距離，地理距離不再是隔絕的借口。
讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路。
度過(guò)春夏，我們經(jīng)歷了燕郊o(jì)ne day、步行于“小鎮(zhèn)”武清、南闖固安、見識(shí)過(guò)涿州的“蹦蹦大軍”、品嘗香河的肉餅、迷醉于薊縣的山水。
記者通過(guò)親身力行，走遍京津冀“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的城市與區(qū)域，體會(huì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情以及感受京津冀一體化的發(fā)展氛圍，用相機(jī)記錄生活日常、用無(wú)人機(jī)鏡頭拍下城市風(fēng)貌、用筆墨去記錄所感所想。
選擇居住在燕郊對(duì)于大多數(shù)“北漂”來(lái)說(shuō)只是一種無(wú)奈的妥協(xié)。北京的房?jī)r(jià)居高不下，加上置業(yè)上的諸多限制，更多的人為了最初的“夢(mèng)”寧可忍受舟車勞頓之苦，卻還只是“望京”，也要在這里堅(jiān)持下去...
現(xiàn)在來(lái)武清的人很多，但并不是沖著到此置業(yè)為目的，而目前只是因?yàn)檫@里有座佛羅倫薩小鎮(zhèn)到此來(lái)購(gòu)物。但問(wèn)題是，如果這里的奧特萊斯失去價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，試問(wèn)還會(huì)吸引來(lái)自京津冀等周邊人流嗎？...
并不是說(shuō)固安是最好的樣本，它只能提供一種思路。京津冀一體化不是房地產(chǎn)一體化，更多的要考慮適合本地基因。環(huán)京樓盤所面臨的通病是區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡等問(wèn)題，唯有因地制宜，萬(wàn)事方能水到渠成...
一個(gè)人口不足百萬(wàn)的城市，大量的房地產(chǎn)樓盤能夠被消化也是嚴(yán)峻的問(wèn)題。像北京周邊已經(jīng)有很多空城的例子。吸引哪些適合本地的產(chǎn)業(yè)、如何將市政配套跟上，才是吸引人流涌向涿州的關(guān)鍵...
如今這個(gè)被北京和天津環(huán)抱的、靠著一張肉餅名揚(yáng)天下的小縣城，轉(zhuǎn)眼間，在京津冀一體化浪潮下，用家具敲開了通往外界的門。這里除了肉餅店，更顯眼的是隨處可見的家具城，當(dāng)然，還有越來(lái)越多的地產(chǎn)樓盤...
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
當(dāng)前，京津冀一體化已經(jīng)進(jìn)入了政策窗口期，三地為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)都針對(duì)性地出臺(tái)了具體政策規(guī)劃，作為相對(duì)弱者，河北相當(dāng)看重此次發(fā)展機(jī)遇，相對(duì)北京、天津兩地，河北發(fā)展京津冀區(qū)域一體化的熱情要更高。
不可否認(rèn)，在打造京津冀一體化的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及承接、區(qū)域交通建設(shè)、生產(chǎn)資源地自由流動(dòng)等方面，對(duì)于河北來(lái)說(shuō)都是發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)作為一個(gè)相對(duì)落后方，京津冀一體化也將給河北帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
穿越秋冬，保定府欲待”東山再起”、老牌工業(yè)城市唐山如何“涅槃重生”、崇山峻嶺的張家口怎樣破“冬奧”考題、京津走廊上的廊坊如何利益最大化、避暑勝地承德轉(zhuǎn)型之路在何方？
在政策的東風(fēng)到來(lái)之際，這些城市能否乘風(fēng)而起？機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人，在發(fā)揮優(yōu)勢(shì)強(qiáng)項(xiàng)的同時(shí)，還要清楚自身的不足之處，這樣才能有的放矢。
綠水青山既是自然財(cái)富,又是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)財(cái)富。而薊縣正是一座享受自然恩賜的城市，俗話說(shuō)：靠山吃山、靠水吃水，而這里恰好是魚與熊掌兩者兼得。如何保護(hù)并利用好山水資源才是城市發(fā)展需要思考的重要課題...
讓保定重新燃起“東山再起”的希望，便是京津冀一體化戰(zhàn)略。保定將作為集中承載地和京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承載地，與京津形成京津冀城市群的核心。再次走到了決定命運(yùn)的十字路口，保定還會(huì)錯(cuò)過(guò)嗎？...
這里是我國(guó)近代工業(yè)搖籃。然而，隨著以鋼鐵為主的傳統(tǒng)工業(yè)漸漸衰落，唐山這個(gè)工業(yè)重鎮(zhèn)也走在了歷史發(fā)展的拐點(diǎn)。在如今京津冀一體化的大背景下，唐山是繼續(xù)重復(fù)過(guò)去的老路，亦或是尋求新的突破方向？...
這七年是張家口社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等跟國(guó)際接軌的備戰(zhàn)期。對(duì)于張家口來(lái)說(shuō)也是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的跨欄。在規(guī)劃前期需要考慮到后奧運(yùn)時(shí)期的充分利用和多元化發(fā)展，以及如何通過(guò)冬奧會(huì)盤活社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展...
如今這條京津走廊正乘著“京津冀一體化”的東風(fēng)，成為產(chǎn)業(yè)布局和轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略要地。而廊坊，這座河北省的地級(jí)市，做夢(mèng)都沒(méi)有想到，由于區(qū)位的特殊先天優(yōu)勢(shì)，它可能是這股時(shí)代的浪潮下“最大的受益者”...
承德具有得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)，只是目前承德的旅游資源開發(fā)單一且淺顯，要依托山莊文化加大旅游產(chǎn)品研發(fā)力度。另外，承德在發(fā)展中無(wú)論是城市升級(jí)還是打造相關(guān)產(chǎn)業(yè)，不僅要因地制宜量力而行還要做好規(guī)劃與預(yù)案...
羅馬不是一天建成的，所以京津冀一體化也并非一蹴而就。它需要時(shí)間，去找出最佳契合點(diǎn)以及自身的不足，才能不斷的完善從而實(shí)現(xiàn)最終的理想結(jié)果。不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。“2015走遍京津冀”，花了將近一年的時(shí)間去親力親為，或許所能展現(xiàn)的只是冰山上的一角，但我們希望能夠從自身獨(dú)特的視角去記錄、表現(xiàn)出一體化潮流下的城市與人，并能提供一個(gè)值得借鑒的范本案例，讓更多的人了解、關(guān)心、感受到京津冀協(xié)同發(fā)展的脈動(dòng)。
策劃：曹雨石 ? ? ? ?攝影：楊力郡 ? ? ? 攝像：楊森 ? ? ? ?記者：王日晨 ? ? ? ?專題設(shè)計(jì)制作：王茜
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